Cùng nhau không đáng sợ: Làm thế nào để đường phố thành phố an toàn hơn cho phụ nữ

Đêm ở vùng nhiệt đới đô thị của Rio de Janeiro. Khi màn đêm buông xuống, thành phố này không còn thân thiện với cư dân. Các đường phố thực sự đáng sợ để đi bộ. Đặc biệt nếu bạn là phụ nữ. Đặc biệt nếu bạn ở một mình. Hầu như đàn ông không thể cảm nhận được điều này. Khi bạn nghe thấy một tiếng còi ở phía sau. Khi cơn lạnh chạy dọc sống lưng và bạn muốn chạy trốn. Khi nó trở nên vô cùng đáng sợ để trở về nhà sau khi mặt trời lặn. Khi họ nói với bạn: "Hãy cẩn thận!" - nhưng bạn không muốn sống trong một thế giới như vậy, nơi bạn cần phải sợ hãi đơn giản vì bạn được sinh ra trong cơ thể của một người phụ nữ và ai đó coi bạn là người có giới tính yếu hơn.

Tối hôm đó tôi bước ra ngoài bóng tối và đi nhầm đường. Ai đó đã hét lên một cái gì đó sau lưng tôi, nhưng kiến ​​thức về tiếng Bồ Đào Nha của tôi không cho phép tôi hiểu nó là gì. Theo ngữ điệu, rõ ràng tên này không có trong nhà hát. Nhưng sau đó, một vài chàng trai trẻ xuất hiện. Cô gái tự mình đến gặp tôi, nói với tôi rằng tốt nhất là không nên đi một mình ở Rio, chở tôi đến tàu điện ngầm, sau đó đi ra ngoài với tôi tại trạm dừng của tôi, đợi cho đến khi tôi bắt được một chiếc taxi và yêu cầu tôi hủy đăng ký với tôi trên Facebook đến nhà Cô ấy nói với tôi về phong trào xã hội của phụ nữ Brazil "Vamos juntas?" ("Chúng ta hãy đi cùng nhau?"). Nó hiện đang rất phổ biến ở các thành phố lớn của Brazil như São Paulo và Rio de Janeiro.

Người tạo ra nó, một nhà báo trẻ người Brazil, thường trở về nhà sau giờ học. Cô liên tục nhận thấy rằng một số phụ nữ đi cùng tuyến đường với cô, nhưng họ vẫn đi du lịch một mình. Cô đã tạo một trang Facebook, đưa ra một kế hoạch trợ giúp đơn giản: nếu một người phụ nữ về nhà vào một buổi tối và nhìn thấy một người phụ nữ khác, họ chỉ cần đi cùng nhau, giao tiếp và do đó bảo vệ lẫn nhau. Tấn công vào hai người phụ nữ là cực kỳ hiếm, và ngay cả khi không có mối đe dọa tấn công cụ thể nào, khi phụ nữ đi bộ cùng nhau, họ không cảm thấy sợ hãi, cảm thấy thoải mái hơn. Trong hai ngày, trang đã đạt được 10 nghìn lượt thích. Các cô gái bắt đầu chia sẻ những câu chuyện từ cuộc sống khi họ sợ ra ngoài vì sợ bị tấn công, hoặc bị đàn ông lạm dụng.

Bây giờ tại "Vamos juntas?" Facebook có hơn 300.000 lượt thích, dự án có một trang web hoạt động và sẽ sớm có một ứng dụng thu thập dữ liệu về các đường phố và khu vực thiếu ánh sáng nơi phụ nữ bị tấn công. Tác giả của ông đã xuất bản một cuốn sách về phong trào và truyền bá ý tưởng hợp nhất phụ nữ dựa trên sự hỗ trợ lẫn nhau đơn giản của con người. Đã hết hy vọng vào nhà nước, mọi người bắt đầu tin tưởng vào bản thân và hành động độc lập, nhận ra rằng trong trường hợp đó, giải pháp cho vấn đề sẽ đến nhanh hơn và hiệu quả hơn.

Ngay cả khi không có mối đe dọa tấn công cụ thể, khi phụ nữ đi bộ cùng nhau, họ không sợ hãi, cảm thấy thoải mái hơn.

Tôi đã quan tâm để biết những gì đang được thực hiện để làm cho an toàn hơn cho phụ nữ xuất hiện trên đường phố. Ở Hoa Kỳ và hầu hết các nước châu Âu đều có các tổ chức đặc biệt để bảo vệ quyền phụ nữ, cũng như các bộ phận của các tổ chức quốc tế liên quan đến bảo vệ quyền phụ nữ. Một số trong số họ, chẳng hạn như "Phụ nữ trong thành phố", đối phó trực tiếp với sự an toàn của phụ nữ trong không gian công cộng. Một trong những sáng kiến ​​giật gân của châu Âu để bảo vệ phụ nữ trên đường phố là bãi đậu xe đặc biệt dành cho phụ nữ ở Đức, Áo và Thụy Sĩ. Chúng được thắp sáng tốt hơn và gần hơn với đường phố bận rộn. Sáng kiến ​​này đã được Trung Quốc và Hàn Quốc chọn để hy vọng làm cho các thành phố trở nên thân thiện hơn với phụ nữ.

Nhưng chủ yếu là các dự án bảo vệ phụ nữ trên đường phố và ở những nơi công cộng tập trung ở các nước đang phát triển. Theo Liên Hợp Quốc, có cơ cấu Phụ nữ LHQ, đặc biệt, liên quan đến các vấn đề bảo vệ phụ nữ trên đường phố. Một chương trình môi trường an toàn cho phụ nữ làm việc tại Quito (Ecuador), Cairo (Ai Cập), New Delhi (Ấn Độ), Kigali (Rwanda), Port Moresby (Papua New Guinea). Phụ nữ LHQ làm việc với các thị trưởng thành phố, cộng đồng phụ nữ và các tổ chức, trường học, doanh nghiệp. Họ đang tham gia vào các hoạt động giáo dục, vận động hành lang hình sự hóa phân biệt đối xử tình dục và tăng cường các hình phạt cho bạo lực tình dục, tài trợ cho các sáng kiến ​​của phụ nữ. Nói chung, các báo cáo về các hoạt động của Phụ nữ LHQ là các nghiên cứu về nguyên nhân phân biệt đối xử, tài liệu hội thảo với một cuộc thảo luận về vấn đề, số liệu thống kê và kết luận chung.

Nhưng giải pháp cho vấn đề mà không "đi đến mọi người" là không thể. Một trong những dự án hoạt động theo hướng này là ở Cairo - "Harassmap". Một trong những người đồng sáng lập của ông làm việc cho một tổ chức phi lợi nhuận địa phương. Cô bị tấn công bởi sự quấy rối mà phụ nữ ở Ai Cập phải đối mặt hàng ngày và kết luận rằng xã hội coi sự phân biệt đối xử với phụ nữ là điều không cần phải nói. Cô cùng với bạn bè và những tình nguyện viên đầu tiên của mình đã phát động một chiến dịch chống phân biệt đối xử với phụ nữ: những người đàn ông đã nói chuyện với người dân địa phương về việc từ chối bạo lực, giao tiếp với phụ nữ, tạo ra một trang trên mạng xã hội.

Năm 2008, dự án đã thu hút sự chú ý của Trung tâm Quyền phụ nữ ở Ai Cập. Sau các chiến dịch chống phân biệt đối xử thành công, các tổ chức bắt đầu gây áp lực lên chính phủ để thắt chặt luật pháp để bảo vệ quyền của phụ nữ. Cùng với UN Women, dự án Harassmap ở Cairo vận động cho những thay đổi trong các quy định của chính quyền địa phương nhằm tăng cường các biện pháp bảo vệ chống quấy rối tình dục ở những nơi công cộng.

Harassmap hiện đang phải vật lộn với bạo lực đối với phụ nữ nói chung và tham gia vào an ninh của các không gian công cộng. Các nhà hoạt động đang làm việc để ngăn chặn thủ phạm cảm thấy không bị trừng phạt, coi quấy rối tình dục trong xã hội là không thể chấp nhận được, để dung túng cho hành vi lạm dụng đối với thủ phạm và tiêu cực. Họ có hai lĩnh vực hoạt động cụ thể: công việc giáo dục với người dân địa phương và tăng số lượng "mắt đường phố".

"Mắt của đường phố" là một thuật ngữ bắt nguồn từ thiết kế đô thị. Tổ chức quốc tế Phòng chống tội phạm thông qua thiết kế môi trường tạo ra một thiết kế không gian đô thị như vậy, bản thân nó làm giảm khả năng phạm tội. Khi đường phố, vỉa hè và công viên được nhìn từ cửa sổ và ban công nhà ở, và có rất nhiều ánh sáng và chỗ ngồi trên đường phố, những kẻ phạm tội tiềm năng hiểu rằng hành động của họ sẽ có rất nhiều nhân chứng - kết quả là, tỷ lệ tội phạm giảm và người đi bộ cảm thấy an toàn hơn. Cư dân cũng có thể tăng số lượng "con mắt" trên đường phố bằng cách sắp xếp các hoạt động khác nhau ở những nơi công cộng: bữa tối chung, dọn dẹp, trò chơi buổi tối, mà mọi người có thể xem từ cửa sổ. Các nhà hoạt động ở Cairo đang yêu cầu lắp đặt thêm đèn trên đường phố, cũng như nói chuyện với các tài xế taxi, chủ nhà hàng, cửa hàng và cửa hàng nhỏ trên đường phố Cairo, để họ cũng trở thành "con mắt của đường phố" và, khi giao tiếp với khách hàng và khách hàng, đã cho thấy họ rất tiêu cực về sự phân biệt đối xử. và kịp thời báo cáo với cảnh sát nếu họ chứng kiến ​​bạo lực.

Các nhà hoạt động của "Harassmap" tuyên bố rằng, nhờ các hoạt động của tổ chức của họ, các vấn đề phân biệt đối xử và bạo lực trên cơ sở giới từ danh mục cấm kỵ đã được đưa vào danh mục được thảo luận ở cấp tiểu bang. Nhưng họ vẫn đặt hy vọng vào những người bình thường, không phải cảnh sát và các chính trị gia. Do đó, các nhà hoạt động viết bài về bạo lực, giao tiếp với cư dân địa phương, thực hiện các bài học trong trường học. Họ cũng đang làm việc trên một bản đồ phân biệt đối xử tương tác. Phụ nữ có thể ẩn danh nói về cách họ đối mặt với sự phân biệt đối xử và lưu ý nơi nó đã xảy ra. Khách truy cập vào trang web có thể thấy những sự cố xảy ra trong thành phố và đọc các tuyên bố của phụ nữ. Thông tin được truyền tới các sĩ quan cảnh sát, những người có thể tăng cường giám sát ở các khu vực cụ thể và các nhà hoạt động có thể đánh giá đường phố nào cần được chú ý nhiều hơn. Các dự án tương tự tồn tại ở Bangladesh, Nepal và Philippines.

Một trong những biện pháp khác để bảo vệ phụ nữ trong không gian công cộng là tạo ra những nơi không có đàn ông. Có một thời, tại các thành phố của Ấn Độ, đặc biệt là ở Mumbai và Delhi, xe lửa của phụ nữ, xe hơi của phụ nữ và taxi của phụ nữ đã được đưa ra. Ở Ấn Độ, xe lửa và taxi đã trở nên rất phổ biến bởi vì, về nguyên tắc, họ đã tạo điều kiện cho một người phụ nữ di chuyển tương đối an toàn quanh thành phố. Ngoài ra, trong xã hội, thái độ đối với quyền của phụ nữ bắt đầu thay đổi dần dần: người ta cho rằng những chuyến tàu và taxi như vậy đơn giản không có nghĩa là phụ nữ nên đi đâu đó nếu điều đó nguy hiểm. Các chuyến tàu và dịch vụ taxi tương tự tồn tại ở thế giới Ả Rập, ở Nhật Bản, Malaysia, Indonesia, Brazil và Mexico. Ở Nga, các khoang riêng biệt trong các chuyến tàu đường dài không nhận được sự phổ biến. Chính nó, phương pháp này không còn lý tưởng vì nó không giải quyết được vấn đề và không thay đổi thái độ đối với nó: quấy rối và quấy rối vẫn là tiêu chuẩn, và trách nhiệm đối với bạo lực vẫn không thuộc về kẻ lạm dụng, mà với nạn nhân.

Vấn đề hãm hiếp ở Ấn Độ là rất nghiêm trọng. Theo thống kê năm 2013, 92 vụ hãm hiếp xảy ra hàng ngày ở nước này. Năm 2012, hàng ngàn cuộc biểu tình đã được tổ chức tại bang này, đòi hỏi sự an toàn của phụ nữ. Lý do là vụ hiếp dâm nhóm của một cô gái hai mươi ba tuổi sau đó chết vì vết thương. Do các cuộc biểu tình, chính phủ Ấn Độ đã thay đổi luật pháp một cách có hệ thống, tăng cường trách nhiệm đối với quấy rối tình dục, đặt tội ác và rình rập vào danh mục tội phạm hình sự và làm rõ khái niệm pháp lý về sự đồng ý - thiếu sự phản kháng không có nghĩa là đồng ý với tình dục. Ở một số thành phố, các công thức đặc biệt đã được tạo ra tại các tòa án xét xử các vụ hiếp dâm trên cơ sở cấp tốc. Đường dây nóng cho nạn nhân của bạo lực đã được đưa ra ở một số thành phố.

Nhưng đường phố của các thành phố lớn của Ấn Độ vẫn không an toàn. Hiếp dâm thường được thực hiện khi phụ nữ đi đến nhà vệ sinh công cộng đóng cửa sau khi mặt trời lặn, và nhà vệ sinh không thoải mái, điều đó thật đáng sợ khi ở trong đó. Trong những chuyến đi của tôi ở Ấn Độ, giống như hầu hết phụ nữ địa phương, tôi cảm thấy tương đối an toàn chỉ trong các siêu thị và tàu điện ngầm. Cơ sở hạ tầng của các thành phố Ấn Độ đòi hỏi phải cải thiện đáng kể.

Trong lĩnh vực đô thị hóa ở Ấn Độ, có một dự án nhỏ nhưng mang lại hiệu quả "Let Color", mà nhà sản xuất sơn đã đưa ra ở Ấn Độ và các nước khác sáu năm trước. Công ty, cùng với người dân địa phương, đang sơn nhà ở toàn quận, làm cho không gian thoải mái và sạch sẽ hơn. Làm thế nào để sơn tường nhà ảnh hưởng đến sự an toàn của đường phố? Trong tội phạm học có một lý thuyết về các cửa sổ bị phá vỡ: theo cô, lý do của tình hình tội phạm là ở sự đồng tình và một thái độ bình tĩnh đối với những xáo trộn nhỏ về trật tự. Nếu chúng ta không chú ý đến những con đường ngập rác, những trận đánh nhau, giao thông không có vé và những chiếc đèn lồng bị hỏng, chính chúng ta sẽ tự kết án mình với một xã hội tội phạm hơn. Mọi người trở nên ít nhạy cảm hơn với các hành vi vi phạm pháp luật và trật tự, về nguyên tắc, các quy tắc của pháp luật trong ý thức do sự trừng phạt bắt đầu mờ đi. "Let Color" hành động theo kết luận của lý thuyết này: họ cải thiện sân và quận, dọn rác từ đường phố và sơn tường những ngôi nhà tồi tàn bằng những màu sắc tươi sáng tuyệt đẹp.

Ngoài ra, sau một sự cố lớn ở Ấn Độ, các sáng kiến ​​tư nhân đã tăng cường ở nước này. Các nhà phát triển Ấn Độ đã tạo ra một ứng dụng cho điện thoại thông minh VithU. Trong trường hợp khẩn cấp, chỉ cần nhấp đúp vào biểu tượng ứng dụng và điện thoại thông minh sẽ gọi số điện thoại của bạn bè hoặc thành viên gia đình được chỉ định trong khi đăng ký và gửi cho họ vị trí hiện tại của chủ sở hữu điện thoại thông minh. Tại Nga, một chương trình gây quỹ đã được đưa ra cho một dự án Nimb tương tự - một chiếc nhẫn có nút báo động tích hợp đồng bộ hóa với điện thoại thông minh. Các biện pháp của điều này và các dự án tương tự khác nhằm mục đích giảm thiểu hậu quả của một cuộc tấn công.

Nếu chúng ta không chú ý đến những con đường ngập rác và những chiếc đèn lồng bị hỏng, chính chúng ta sẽ tự kết án sự tồn tại của mình trong một xã hội tội phạm hơn.

Ở Nga, không gian công cộng vẫn không an toàn cho phụ nữ. Theo thống kê chính thức của Bộ Nội vụ, năm 2016, từ tháng 1 đến tháng 5, 1.683 vụ hãm hiếp và cưỡng hiếp đã được ghi nhận ở Nga - và đây chỉ là những số liệu chính thức không tính đến việc có bao nhiêu phụ nữ không đến cảnh sát sau các vụ tấn công. Cư dân của các thành phố ở Nga cũng vậy, đoàn kết giúp đỡ lẫn nhau. Tại Mátxcơva, kể từ năm 2013, có dự án Em trai cho Chị Chị, mục đích của nó là đảm bảo an toàn cho phụ nữ trong bóng tối. Các cô gái có thể viết thư cho các điều phối viên dự án với yêu cầu gặp họ vào ban đêm tại tàu điện ngầm hoặc tàu hỏa và mang họ về nhà, và họ kết nối họ với các tình nguyện viên. Tình nguyện viên nam được kiểm tra trước bởi các điều phối viên. Sau đó, cô gái có thể liên hệ trực tiếp với tình nguyện viên. Có những dự án tương tự ở Volgograd, Krasnodar, Yekaterinburg và một số thành phố khác.

Một dự án khác liên quan đến việc đảm bảo an toàn cho phụ nữ trên các đường phố hoạt động ở Petrozavodsk và ba thành phố khác ở các quốc gia khác nhau với sự hỗ trợ của Liên Hợp Quốc và tổ chức nói trên Phụ nữ ở các thành phố. Dự án đã được hoàn thành vào năm 2011.

Vấn đề an toàn của phụ nữ ở Nga vẫn chưa được thảo luận tích cực. Nhưng điều này không có nghĩa là nó không có ở đó - dự án # ЯiTЭЯisDayut đã cho thấy nó tuyệt vời như thế nào. Phụ nữ Nga có nên chờ đợi những thay đổi trong cơ sở hạ tầng của các thành phố hay tốt hơn là tạo điều kiện cho sự an toàn của chính họ? Chúng ta có đủ mạnh mẽ để không sợ hãi và hành động? Bạn đã sẵn sàng để vượt qua những nghi ngờ và bối rối để đi lên phố với một người phụ nữ khác và nói: Hãy đi cùng nhau, Thay vì nhìn xung quanh và tăng tốc bước chân của bạn? Nó sẽ được mong muốn rằng những câu hỏi này nhanh chóng trở thành hùng biện.

Ảnh: 1, 2, 3 qua Flickr, HBpictures - stock.adobe.com