Đi đâu vào mùa hè: Châu Âu và Châu Á bằng xe đạp và ván trượt

Mùa hè đang đến và kỳ nghỉ lễ với anh. Nhiều người theo truyền thống tìm cách ra biển, nhưng không phải ai cũng thích một kỳ nghỉ ở bãi biển. Đối với những người không muốn làm chậm tốc độ và trong kỳ nghỉ, chúng tôi đã soạn ra một danh sách các thành phố thú vị để khám phá bằng xe đạp, ván trượt, ván trượt, xe tay ga và không chỉ - đồng thời hỏi khách du lịch và người dân địa phương đi đâu.

Vienna không phải là sự lựa chọn kinh tế nhất cho khách du lịch, nhưng chắc chắn đáng được chú ý. Ngoài các bảo tàng bắt buộc và Nhà thờ St. Stephen vào mùa hè, rất đáng để khám phá nhiều công viên trong thành phố: Schönbrunn, nằm trong dinh thự của các hoàng đế Áo, Stadtpark, Augarten, vườn bách thảo.

Đầu tháng 4, vợ tôi và tôi đi du lịch đến Vienna - đây là một thành phố tuyệt vời và cách tốt nhất để khám phá đó là thuê một chiếc xe đạp. Một mạng lưới các điểm miễn phí có điều kiện được lan truyền khắp thành phố, nơi nó có thể được thực hiện. Đăng ký chi phí một euro, cộng với hai mươi euro an ninh, sau đó được trả lại. Điều kiện duy nhất: một chiếc xe đạp miễn phí, bạn có thể sử dụng không quá một giờ. Nếu bạn đi xe lâu hơn, bạn phải trả tiền, nhưng cũng có một chút. Có làn đường dành cho xe đạp (gấp trăm lần so với ở Moscow), đèn giao thông cho người đi xe đạp, điểm cho thuê ở khắp mọi nơi - từ một đến mười phút đi bộ khác. Chúng tôi sống cách trung tâm năm mươi phút, bao phủ khoảng cách này mỗi ngày, sáng và tối, và nó không làm phiền tôi chút nào. Nhưng chúng tôi có thể tiết kiệm rất nhiều vé và chỗ ở. Trong ba ngày chúng tôi ở trong thành phố, chúng tôi đã không chi một xu nào cho giao thông công cộng, không tính vé từ và đến sân bay.

Trong số các nhược điểm: mặc dù mạng lưới đường dành cho xe đạp rất lớn, nhưng nó thua kém Berlin - có một thiên đường cho những người đam mê xe đạp, mặc dù có ít trạm cho thuê hơn. Cưỡi ở Vienna an toàn hơn nhiều so với ở Moscow. Thứ nhất, hầu hết các đường phố đều có làn đường riêng dành cho người đi xe đạp (ngay cả ở nơi hoang dã nơi chúng tôi sống), thứ hai, người lái xe cẩn thận hơn, tuân thủ các quy tắc thường xuyên hơn và được sử dụng để liên tục chia sẻ đường với việc đi xe đạp.

Một cái khác không phải là lựa chọn ngân sách nhất - nhưng Tokyo sẽ mang lại ấn tượng không thể so sánh với một chuyến đi đến Châu Âu. Ở đây, sự cổ xưa và hiện đại được kết hợp một cách đáng ngạc nhiên, vì vậy rất đáng để thử mọi thứ ngay lập tức: tham quan các ngôi đền, nhìn vào ngã tư nổi tiếng trong khu vực Shibuya, đi bộ gần Cung điện Hoàng gia và nhìn vào các tòa nhà chọc trời.

Tokyo nổi tiếng với giao thông công cộng tắc nghẽn, và đạp xe qua những con đường ngập nắng là một lựa chọn tuyệt vời. Ngoài ra, một chiếc xe đạp là sự tự do: bạn không cần phải lo lắng về lịch trình của những chuyến tàu cuối cùng, chi phí của một chiếc taxi đêm và nếu bạn đổi từ ô tô sang xe đạp, thì hãy tìm chỗ đậu xe. Và tất nhiên, đây là một cơ hội để khám phá thành phố tốt.

Tokyo có rất nhiều người đi xe đạp - từ những bà mẹ trẻ, lái xe trên cao với hai đứa trẻ ngồi ở hai đầu xe đạp, cho đến những người đi xe đạp bán chuyên nghiệp trong bộ đồng phục bó sát và mũ bảo hiểm sáng bóng. Loại thứ hai thường có thể được tìm thấy không phải ở trung tâm thành phố, mà ở phía đông và phía bắc của nó, nơi dọc theo sông Tamagawa và Arakawa có những con đường xe đạp dẫn đến núi.

Nó có thể gây ngạc nhiên cho người nước ngoài rằng hầu như không có làn đường dành cho xe đạp trong thành phố. Nhưng đây không phải là vấn đề: ở Tokyo, theo thông lệ, người đi xe đạp sẽ lái xe quanh lề đường và những người lái xe (ngoại trừ tài xế taxi) đối xử với họ một cách tôn trọng và hiểu biết - họ sẽ luôn nhường đường và kiên nhẫn chờ đợi cho đến khi bạn đi vòng quanh bằng cách sử dụng "phần" của họ đứng trước xe tải. Trong một thành phố có rất nhiều người, chắc chắn không có đủ chỗ đậu xe, và bạn thường phải đỗ xe ở nơi bạn phải, ví dụ, buộc một chiếc xe đạp vào hàng rào sắt, hy vọng rằng trước khi bạn trở về, cảnh sát sẽ không lấy nó (với một người đi xe đạp bình thường, điều này xảy ra khoảng một hoặc hai năm một lần).

Nếu bạn yêu thiên nhiên, thì chắc chắn đáng để đi xe trên bờ kè của các con sông đã được đề cập đến Tamagawa và Arakawa. Trung tâm rất đẹp để lái xe từ ga Shibuya, được biết đến với giao lộ bận rộn, thường được chiếu trong các bộ phim, đến Cung điện Hoàng gia (và xung quanh nó) dọc theo Aoyama-Dori rộng lớn. Bạn cũng có thể xây dựng một tuyến đường qua các quận nổi tiếng ở Tokyo - từ Omotesando thời thượng qua Nagata-cho với tòa nhà quốc hội, các bộ và đại sứ quán đến phía tây của cung điện hoàng gia, nơi có tầm nhìn ấn tượng về trung tâm thương mại Otemachi của Tokyo, phía trên con hẻm của Nhật Bản.

Barcelona được liên kết chủ yếu với tên của Antonio Gaudi - ngay cả những người chưa bao giờ lên kế hoạch cho một chuyến đi đến thành phố cũng biết về Sagrada Familia và Park Guell. Ngoài ra, bạn có thể đi xe đạp lên núi Tibidabo hoặc leo lên Tháp Columbus và ngắm nhìn thành phố từ độ cao, hoặc bạn chỉ có thể đi bộ dọc biển, thỉnh thoảng nhìn vào các quán bar.

Barcelona là ốc đảo của tôi và là một trong những thành phố được yêu thích nhất mà tôi muốn trở lại, và vào bất kỳ thời điểm nào trong năm. Barcelona cũng là một thành phố lý tưởng cho một chuyến đi dài: rất nhiều quảng trường, đường rộng, độ che phủ tốt, dốc và ngã tư tại ngã tư cho người đi bộ - bạn gần như có thể đi xe mà không dừng lại. Lần đầu tiên tôi cố gắng để có được trên longboard ở đó. Có rất nhiều người xung quanh đã cưỡi ngựa quanh thành phố đến nỗi nỗi sợ lái xe trong đám đông gần như ngay lập tức biến mất. Tất cả các ngày lễ, bạn trai và tôi di chuyển chủ yếu trên một tấm ván dài. Có rất nhiều điểm bán và cho thuê trong thành phố, chúng tôi đã đưa chúng tôi vào một cửa hàng trượt băng gần Công viên Thành cổ.

Khu vực yêu thích của tôi là Montjuic, chúng tôi thường dừng ở đó. Bạn có thể đến công viên để Joan Miro, đến đấu trường Olympic Montjuïc hoặc bạn có thể đến Khải Hoàn Môn hoặc đến bờ kè của Barcelona. Thật tuyệt khi đi xe dọc theo Đại lộ Biển dọc theo Bãi biển Barceloneta - lướt qua thành phố với làn gió nhẹ và biển đang gầm rú gần đó. Và bạn không thể đi bất cứ nơi nào cụ thể, mà chỉ đi xe và tận hưởng thành phố, bởi vì Barcelona dường như được tạo ra để di chuyển dọc theo nó trên ván trượt, xe đạp và ván trượt dài.

Berlin sẽ thu hút những người lần đầu tiên đến đây và những khách du lịch sành điệu - từ Đảo Bảo tàng bắt buộc, phần còn lại của Bức tường Berlin, nhà thờ nổi tiếng và Bundestag (đừng quên đăng ký tham quan trước!) Cho các món ăn đường phố và nhà tài trợ. Ngoài ra, có lẽ có hệ thống đường dành cho xe đạp tốt nhất ở châu Âu.

Ở Berlin, rất thuận tiện để di chuyển bằng xe đạp: hệ thống làn đường dành cho xe đạp được nghĩ ra rất kỹ, có một số đèn giao thông, đôi khi chính làn đường của họ leo ra khỏi đường vào giữa đường. Nếu ở Đức, mọi người di chuyển đến mọi thứ được đánh dấu là Ec sinh thái, bao gồm cả vận tải, thì cụ thể là ở Berlin, nhiều công dân di chuyển bằng xe đạp để không phải trả tiền cho giao thông công cộng. Tất cả các xe đạp đều rẻ, trong trường hợp có gì đó không đáng tiếc. Thuê một chiếc xe đạp thành phố mỗi ngày tốn mười hai đến mười lăm euro, bạn có thể đưa chúng từ hầu hết mọi khách sạn, nhà nghỉ, bảo tàng, quán cà phê, nơi sẽ có một tấm biển "thuê một chiếc xe đạp".

Một số xe đạp không buộc chặt chút nào: chúng được sử dụng chung. Nó giống như hành động "cà phê lơ lửng": được tìm thấy - được thực hiện tốt, sử dụng cẩn thận và sau đó đặt nơi bạn đã thực hiện. Ở Berlin, mỗi Chủ nhật ở hầu hết các quận, họ sắp xếp chợ trời, nơi mà cái cũ có thể được mua với giá từ mười đến mười lăm euro. Nếu sau này bạn muốn đưa anh ta về nhà, thì chỉ trong trường hợp, hãy yêu cầu một biên nhận từ người bán với các liên hệ của anh ta.

Một mẹo khác cho những người muốn đi xe đạp đến Berlin: hoặc lấy một chiếc không đắt tiền cho bạn, hoặc đỗ ngay cạnh giường của bạn. Để đẹp và, ví dụ, xe đạp leo núi có thể được săn bắn, và không có chuỗi bảo vệ và khóa u-lock dày sẽ không tiết kiệm. Than ôi, nó được xác minh bằng kinh nghiệm cá nhân. Chà, đừng quên rằng trên đường dành cho xe đạp, việc di chuyển cũng thuận tay phải: đi ngược lại phong trào có thể đe dọa đến tính mạng.

Một thành phố khác thuận tiện để khám phá bằng xe đạp - nếu bạn muốn, bạn thậm chí có thể mang nó theo trên tàu điện ngầm nếu bạn mua một vé đặc biệt. Ghé thăm khu vực khác thường ("thành phố trong thành phố") của Christiania, hãy xem một trong những quán bar ở quận Nörrebro, đừng quên về Royal Gardens và Tivoli Gardens - nếu những chuyến đi không làm bạn hứng thú, các nhạc sĩ thường chơi ở đây vào buổi tối.

Copenhagen là một trong những thành phố thuận tiện nhất cho người đi xe đạp trên thế giới. Điều đầu tiên các đồng nghiệp của tôi hỏi khi tôi chuyển đến Copenhagen là liệu tôi có mua một chiếc xe đạp không. Tôi sẽ luôn chọn nó nếu tôi cần lái xe trong vòng tám km. Đôi khi nó còn nhanh hơn cả sử dụng phương tiện giao thông công cộng.

Để di chuyển thoải mái trên một chiếc xe đạp ở Copenhagen, không cường điệu, khả năng đáng kinh ngạc. Toàn bộ thành phố được bao phủ bởi một mạng lưới các đường dành cho xe đạp đi dọc theo đường cao tốc, công viên, kênh đào và phố đi bộ. Hầm xe đạp, cầu, đường mòn, đèn giao thông cá nhân, bãi đỗ xe - không có không gian đô thị như vậy, nơi sẽ không có cơ sở hạ tầng xe đạp. Bạn có thể đi xe đạp với bạn bằng tàu điện và tàu điện ngầm, và gần đây hơn ở một số xe buýt, nơi cũng có một khu vực dành riêng (mặc dù vào giờ cao điểm không thuận tiện để làm điều này).

Trong chuyến đi xe đạp đầu tiên của tôi quanh thành phố, tôi đã rất sợ hai loại người đi xe đạp: vận động viên chuyên nghiệp di chuyển nhanh và xe lăn chậm với trẻ em. Cả những người đó và những người khác đều tạo ra sự khó chịu, và dường như bạn sắp gặp một ai đó. Nhưng nếu được chú ý, chú ý đến các dấu hiệu và hành vi của người khác và không đeo tai nghe, thì đó là một niềm vui để di chuyển xung quanh thành phố.

Ở nhiều thành phố trên thế giới, khách du lịch có thể thuê một chiếc xe đạp, và dĩ nhiên, Copenhagen cũng không ngoại lệ. Trong ba năm qua, công viên xe đạp đã được cập nhật, họ có một máy tính bảng tích hợp với điều hướng và hệ thống đỗ xe đã được mở rộng trên toàn thành phố. Một chiếc xe đạp thành phố như vậy là một chút nặng, nhưng bạn có thể sử dụng những người khác từ cho thuê tư nhân. Những người đến Copenhagen, tôi sẽ khuyên bạn nên đi dọc theo những con đường dọc theo kênh rạch và dọc theo những cây cầu được xây dựng dành riêng cho người đi xe đạp. Ví dụ, Sykelslangen (Cykelslangen) gần trung tâm mua sắm Fisketorvet (Fisketorvet), hoặc cây cầu mới Inderhavnsbroen (Inderhavnsbroen), ngăn cách khu vực Nyhavn (Nyhavn) và Christians Tuyến đường yêu thích của tôi vào mùa hè là dọc theo biển về phía bắc từ trung tâm thành phố, qua khu vực có kiến ​​trúc hiện đại của Nordhavn và đến Hellerup và Klampenborg, đến các bãi biển thành phố.

Amsterdam nổi tiếng với trung tâm ồn ào, nhưng những người thích một kỳ nghỉ thư giãn hơn cũng sẽ thích ở đây: bạn có thể ghé thăm một trong nhiều bảo tàng (than ôi, không phải rẻ nhất - Bản đồ Bảo tàng là hữu ích), hoặc bạn chỉ cần đi bộ dọc theo kênh đào.

Trong lịch sử, tôi không thích đi xe đạp. Chạy, đi bộ, nhảy - có, đạp - không. Nhưng tôi vẫn còn nhớ cuộc gặp đầu tiên với Amsterdam: Tôi đang đi bằng tàu đêm Zurich - Amsterdam, khi tôi đến Ga Trung tâm, tôi thấy một cô gái đi giày cao gót, mặc váy, với một tách cà phê trên tay và trên một chiếc xe đạp. Đây là bộ mặt của đất nước. Vào buổi tối, tôi gặp một người bạn: anh ta chỉ cho tôi thành phố và ngay lập tức nói rằng anh ta sẽ di chuyển nhanh hơn bằng xe đạp. Anh ta có của riêng tôi, chúng tôi thuê và lái xe quanh trung tâm trong bốn giờ: chúng tôi nhìn những con hồng hạc trong công viên và ăn bánh mì kẹp thịt ngon nhất trong thành phố, đi đến nhà Anne Frank, rồi đậu và đi dọc theo trung tâm du lịch dọc theo kênh đào. Tôi đã yêu thành phố, tôi trở lại đó nhiều lần. Và luôn luôn đi xe đạp - nó nhanh, rẻ, hữu ích và bạn có thể cân nhắc vô tận thành phố xung quanh.

Thành phố này được tạo ra cho xe đạp: gỉ, hoàn toàn mới, màu xanh lá cây, với một giỏ và một ngăn cho chó - đôi mắt khác biệt từ sự đa dạng. Người đi xe đạp có làn đường riêng, đèn giao thông và bãi đậu xe. Cư dân di chuyển bằng xe đạp để làm việc, hẹn hò, đến các cuộc họp trong quán bar (và đi đêm để người bạn hai bánh của họ ở bãi đậu xe cạnh anh ta). Hầu hết các chuyến đi trong mũ bảo hiểm, mỗi trong túi khóa của mình để đậu xe. Tôi nghĩ ở đất nước này để trở thành người đi bộ thì kém an toàn hơn người đi xe đạp.

Nếu một ngày bạn cảm thấy mệt mỏi với trung tâm, hãy đi bằng xe đạp đến Ga Trung tâm và đi bằng tàu điện ngầm. Ví dụ, trong The Hague - một chuyến đi dọc biển, phơi mặt trước gió và ăn bánh sandwich với cá trích. Hoặc ở Rotterdam - nhìn vào kiến ​​trúc khác thường và đi đến Markthol. Vùng ngoại ô rất đẹp và yên tĩnh, chắc chắn đáng để ghé thăm.

Lisbon không phải là lựa chọn rõ ràng nhất cho các chuyến đi xe đạp: có nhiều đường dốc ở trung tâm, và sẽ rất khó để đi dọc theo chúng. Tuy nhiên, thành phố thậm chí còn tổ chức các tour đi xe đạp - điều chính để đếm sức mạnh của họ. Bạn có thể dừng chân nghỉ ngơi tại một trong nhiều ki-ốt đường phố, biểu tượng của ẩm thực đường phố của thành phố: ở đây bạn có thể ăn bánh sandwich, uống cà phê hoặc thậm chí là một ly rượu mùi.

Bồ Đào Nha tương tự như một Tây Ban Nha nghèo nàn và đổ nát - ngay cả ở các thành phố lớn cũng có rất nhiều ngôi nhà bị bỏ hoang. Như người dân địa phương nói, vì phí tiện ích đắt đỏ và thuế nhà ở. Đồng thời ở đây là những cư dân đáng ngạc nhiên chào đón, thức ăn ngon, cảnh đẹp và giá thuê rẻ. Đây là một nơi tuyệt vời để đi xe đạp, mặc dù, tại nhiều thành phố gần nước, nếu bạn chưa sẵn sàng thực hiện các kỳ công, tốt hơn là đi dọc theo bờ biển và không đi vào vùng núi. Vì những ngọn đồi như vậy, như ở trung tâm Porto hay Lisbon, tôi chưa bao giờ gặp ở bất cứ đâu.

Tôi đạp xe Bồ Đào Nha bằng xe đạp từ Lisbon đến Porto với những điểm dừng chân ở những ngôi làng nhỏ. Đáng ngạc nhiên, mọi thứ khá suôn sẻ giữa các thành phố, và nếu bạn muốn đi trên một chuyến đi xe đạp, bạn có thể dễ dàng chọn tuyến đường này. Nhưng có ba điểm quan trọng: lý tưởng nhất là bạn cần mang theo xe đạp (Tôi không tin tưởng người thuê và luôn tự lái trong máy bay), chọn các tuyến phụ và đi theo hướng từ Porto đến Lisbon để gió ở phía sau. Nếu bạn có kế hoạch đi xe ở Lisbon và khu vực xung quanh, thì hãy đến công viên hoặc một khu nghỉ mát nhỏ Cascais. Không tự tin vào khả năng của họ - vùng ngoại ô có thể đến được bằng tàu hỏa, cùng với sự tuyệt vời.

Chương trình tối thiểu cho một khách du lịch ở Budapest là nhà tắm, quán bar đổ nát nổi tiếng (bạn có thể dành cả buổi tối để di chuyển từ nơi này sang nơi khác), biểu tượng của thành phố là tòa nhà quốc hội, cũng như pháo đài câu cá (nó không cần thiết phải đi vào bên trong) và bờ kè Danube. Nếu bạn cảm thấy mệt mỏi khi đi xe, bạn có thể đi xe điện trên một chiếc xe điện cog khác thường: nó đi lên dốc, từ đó một khung cảnh tốt đẹp của thành phố mở ra.

Chồng tôi và tôi đi du lịch rất nhiều và hầu như luôn thuê xe máy hoặc xe đạp. Đó là niềm vui, nhanh chóng, thuận tiện và giúp nhìn thành phố với đôi mắt hoàn toàn khác. Trong tất cả các quốc gia nơi chúng tôi đạp xe, thoải mái nhất là ở Hungary. Chúng tôi đi du lịch khắp Budapest ở hai bên bờ sông, đến những công viên xa nhất, nơi chúng tôi không thể đi bộ, và chỉ vui vẻ lái xe dọc theo các đường phố như những người tham gia giao thông đường bộ đầy đủ. Ở Budapest, có làn đường dành cho xe đạp ở khắp mọi nơi, được điều tiết bởi đèn giao thông, người điều khiển xe ô tô không cố ép bạn sang một bên hoặc làm bạn sợ bằng tiếng bíp, như chúng tôi làm ở Nga. Do đó, nó là an toàn và dễ chịu để di chuyển xung quanh thành phố. Thật buồn cười là vào ngày đầu tiên, một người dân địa phương, người mà chúng tôi đã hỏi đường đến ký túc xá, nói rằng ở Budapest chúng tôi sẽ không thể đi xe đạp, vì vỉa hè rất hẹp và trong các tảng đá cuội.

Thoạt nhìn, thực sự có rất ít dịch vụ cho thuê xe đạp trong thành phố, tôi đã phải google nó. Có một hệ thống cho thuê thành phố chính thức, nhưng tất cả thông tin đều bằng tiếng Hungary (và ngôn ngữ này hoàn toàn không thể hiểu được đối với người không vận chuyển), vì vậy chúng tôi đã lấy xe đạp từ một công ty tư nhân - khá vùi dập, nhưng thoải mái cho cả thành phố và công viên. Ngoài chuyến tham quan trên đỉnh thành phố xung quanh thành phố, tôi sẽ khuyên bạn nên đến Công viên Varoshliget. Có cả lâu đài đẹp nhất của Vajdahunyad, sở thú, bể bơi Széchenyi với hồ bơi đẹp như tranh vẽ và Bảo tàng Mỹ thuật. Cũng dễ dàng để đến công viên trên đảo Margit. Ở đó, bạn có thể nhìn vào đài phun nước "nhảy múa", nằm trên bãi cỏ hoặc bên hồ bơi trên bãi biển lớn nhất Budapest, uống nước chữa bệnh từ suối và trở về thành phố qua cây cầu Margit, nơi có tầm nhìn tuyệt vời về tòa nhà quốc hội.

Theo quy định, mọi người đến Florence để tìm hiểu thêm về nghệ thuật Ý - hầu như không ai đến thành phố, bỏ lỡ Phòng trưng bày Uffizi. Khi chọn một chiếc longboard, xe tay ga hoặc xe đạp làm phương tiện di chuyển chính, hãy nhớ rằng vào mùa hè, nó có thể nóng không thể chịu được trong thành phố, và mong đợi sức mạnh.

Florence là một thành phố rất nhỏ, trung tâm dễ dàng di chuyển bằng cách đi bộ. Không thể nói rằng văn hóa xe đạp được phát triển mạnh mẽ ở đây: đôi khi làn đường xe đạp xuất hiện từ hư không, và những con đường cũ hẹp đến mức người dân, xe hơi và người đi xe đạp di chuyển cùng một lúc. Nhưng điểm cộng lớn của xe đạp là bất cứ lúc nào bạn cũng có thể lái xe ra khỏi trung tâm lịch sử một chút, đông đúc khách du lịch và đến Florence thực sự, nơi người dân địa phương sinh sống và đi bộ. Ví dụ, bạn có thể lái xe đến công viên Kashin và đi dọc theo những con hẻm xanh dài, dừng lại ở bờ kè Arno và đọc một cuốn sách trong im lặng. На велосипеде можно уехать вглубь квартала Ольтрарно, где живёт флорентийская богема, и понаблюдать за городом оттуда. Кроме того, при желании на велосипеде можно доехать до пригорода Флоренции - маленького, но очень красивого городка Фьезоле.

Ảnh: Proskater, mtaira - stock.adobe.com, stavrida - stock.adobe.com, Jan Kranendonk - stock.adobe.com, dennisvdwater - stock.adobe.com, Enrico Rovelli - stock.adobe.com, Gerhard1302 - stock.adobe.com, sambucacon - stock.adobe.com, chaya1 - stock.adobe.com, vmonet - stock.adobe.com