Tôi là tài xế taxi Uber và tôi chưa từng nghe từ khi sinh ra
Theo Cục khuyết tật của Bộ Lao động Nga, Khoảng mười ba triệu người khuyết tật sống ở nước ta, chiếm chưa đến 9% tổng dân số. Đồng thời, tình trạng khuyết tật tiếp tục được bao quanh bởi nhiều định kiến, trong khi đó vẫn chỉ là giấc mơ về một môi trường có thể truy cập được trên mạng ở Nga. Chúng tôi đã nói chuyện với Irina Tarasenko, người sinh ra không có thính giác và làm tài xế Uber, về loại giáo dục nào tốt hơn cho trẻ khiếm thính, lựa chọn việc làm nào cho người khuyết tật tồn tại ở Nga và những gì cần thiết cho xã hội Nga. Chúng tôi đã thảo luận chi tiết làm thế nào để nói chính xác về người điếc, và theo yêu cầu của nữ anh hùng của chúng tôi, chúng tôi để lại từ "điếc" trong văn bản, vì nó thích hợp hơn cho cô ấy.
Về giáo dục và việc làm
Tôi sinh ra trong một gia đình có người nghe, nhưng tôi không được nghe từ khi sinh ra. Tôi đã đi đến một trường chuyên dành cho trẻ em khiếm thính. Tôi không nghĩ rằng trải nghiệm của tôi khác với trải nghiệm của những đứa trẻ khiếm thính khác: có những lớp học đặc biệt về sự phát triển của thính giác còn lại, những bài học về sự phát triển của lời nói. Sau khi tốt nghiệp, theo lời khuyên của cha mẹ, cô vào học tại khoa phục hồi chức năng, cô đã học năm năm trong chuyên ngành huấn luyện vật lý trị liệu, nếu có cơ hội, tôi sẽ rất vui khi làm việc trong lĩnh vực này, nhưng thật không may, nó không hoạt động: Khoảnh khắc đó không phải là chỗ trống thích hợp. Ngoài ra, tôi học tại đầu bếp bánh ngọt - tôi có một nền giáo dục thích hợp.
Tôi không phải là người chuyên nghiệp, vì vậy tôi có thể nói chính xác hình thức giáo dục nào tốt hơn cho người điếc: giáo dục hòa nhập, khi trẻ điếc đi học bình thường hoặc học tại các cơ sở chuyên ngành. Tôi nghĩ điều chính là tạo điều kiện tốt để những người khiếm thính có thể có được một nền giáo dục chất lượng. Tất cả các quá trình học tập nên bao gồm hoặc thông dịch viên ngôn ngữ ký hiệu hoặc giáo viên có kiến thức ngôn ngữ ký hiệu. Trước hết, rất khó để một người điếc có được một nền giáo dục bởi vì không có đủ thông dịch viên ngôn ngữ ký hiệu.
Vấn đề chính của người điếc ở Nga là việc làm: họ rất khó tìm việc làm, và nếu hóa ra, công việc của họ thường được trả lương rất thấp, mặc dù ở các thành phố lớn như Moscow, việc này dễ dàng hơn nhiều. Dường như với tôi rằng điều này là do phần lớn các ngành nghề được trả lương cao ngụ ý liên lạc và giao tiếp liên tục với mọi người. Khi khiếm thính, tất nhiên, là một vấn đề lớn. Bây giờ có những công nghệ đặc biệt cho phép người điếc giao tiếp với thế giới bên ngoài, nhưng phần lớn, các nhà quản lý không muốn làm phức tạp quá trình và thuê những người nghe.
Tôi biết rằng bây giờ các tổ chức đặc biệt giúp đỡ người điếc - có cơ hội thậm chí có được một công việc trong một công ty lớn ở vị trí mà bạn có thể giao tiếp với mọi người bằng văn bản. Không ai giúp tôi cả - tôi vô tình phát hiện ra rằng có một cơ hội để làm tài xế Uber. Tôi cũng kết nối với nền tảng thông qua một đối tác khiếm thính.
Về công việc của tài xế và hành khách
Tôi không cảm thấy bất kỳ hạn chế nào đối với công việc của mình, trong Uber có những điều kiện thoải mái cho người khiếm thính. Khi ra lệnh cho một chiếc xe, một dòng chữ được hiển thị cảnh báo hành khách rằng một tài xế khiếm thính đang đi đến chỗ anh ta. Nó chỉ ra rằng không cần phải tương tác tích cực với khách hàng và toàn bộ quá trình được giảm xuống thành các hành động cơ học tối thiểu. Dường như với tôi, ở các lĩnh vực khác, mọi thứ đều khác một chút: ví dụ, quản lý thường dễ dàng giải quyết các vấn đề phát sinh hơn, để giải thích điều gì đó bằng lời nói với nhân viên.
Thông thường tôi không gặp khó khăn gì trong việc giao tiếp với khách hàng: ban đầu họ biết rằng người lái xe bị điếc. Nếu cần thiết, tôi liên lạc với họ bằng sổ tay và bút, thứ tôi luôn mang theo bên mình. Chúng ta vẫn có thể giao tiếp bằng cử chỉ, một số đôi môi hiểu những gì tôi muốn nói. Hành khách rất lịch sự và cởi mở, thân thiện - không bao giờ gặp phải sự thô lỗ hoặc hành vi không phù hợp với tôi. Thật dễ dàng để tôi giao tiếp với người lạ: Tôi là một người cởi mở, tôi rất dễ nói chuyện với những người mà tôi không biết.
Trên thực tế, tôi không nghĩ rằng có bất kỳ sự khác biệt đáng kể nào trong việc lái xe cho người điếc và nghe: những người lái xe điếc trên đường không thua kém người khác. Điều quan trọng nhất là tuân theo các quy tắc của đường. Tôi giao hành khách từ điểm A đến điểm B: Tôi chấp nhận đơn đặt hàng trong phụ lục, tôi để lại cho khách hàng và tôi mang đến địa chỉ được chỉ định. Vấn đề với tín hiệu âm thanh trên đường được giải quyết rất đơn giản: người điếc có chuyển động mắt phát triển tốt hơn. Đây là một cơ chế khá phức tạp để mô tả, nó bị ảnh hưởng bởi nhiều yếu tố, bao gồm cả những yếu tố liên quan đến tâm lý học. Nói tóm lại, sự phát triển của chuyển động mắt cho phép người điếc dự đoán trước các sự kiện tiếp theo một chút.
Về tính bao gồm
Để môi trường và cơ sở hạ tầng ở Nga trở nên dễ tiếp cận hơn đối với những người khiếm thính, cần có những thay đổi nghiêm trọng và quy mô lớn. Ví dụ, sẽ thật tuyệt nếu các đường leo xuất hiện trên các điểm dừng xe buýt và trong giao thông công cộng, biểu thị tên của các điểm dừng, đếm ngược thời gian cho đến khi xe buýt đến, v.v. - điều đó sẽ giúp ích rất nhiều. Tất nhiên, bây giờ có những điểm dừng mới với bảng thông tin, nhưng xa ở mọi nơi. Tương tự, với các chuyến tàu mới trong tàu điện ngầm, nơi có một đường chạy với thông tin về các nhà ga, - than ôi, chúng không luôn luôn và không phải tất cả các chi nhánh của tàu điện ngầm.
Để làm cho môi trường thoải mái cho những người khiếm thính, điều rất quan trọng là có đủ thông dịch viên ngôn ngữ ký hiệu trong nước. Theo các tài liệu của IPR (Chương trình cá nhân phục hồi người khuyết tật), có thể sử dụng các dịch vụ của một thông dịch viên ngôn ngữ ký hiệu miễn phí chỉ bốn mươi giờ một năm. Nếu một người vượt quá giới hạn, anh ta sẽ phải trả tiền cho công việc bằng chi phí của mình. Có rất ít thông dịch viên ngôn ngữ ký hiệu cho đất nước rộng lớn của chúng tôi: có khoảng ba đến năm người điếc trên mỗi dịch giả ở nước ngoài, và chúng tôi có nhiều lần hơn thế. Để bằng cách nào đó đến gần hơn với một cấp độ nước ngoài, chúng tôi cần các tổ chức giáo dục chuyên ngành, và có rất ít trong số họ ở Nga. Thêm vào đó, tiền lương không đi đến bất kỳ so sánh với bao nhiêu chuyên gia nhận được ở nước ngoài.
Người khiếm thính được bao quanh bởi rất nhiều khuôn mẫu. Hầu hết mọi người nghĩ rằng chúng tôi không thể làm gì và không thể: Làm sao cô ấy có thể lái xe? Cô ấy bị điếc! Ông cũng thường gọi người điếc là người câm điếc, điều này cũng không đúng - chúng tôi đang nói chuyện, chỉ bằng một ngôn ngữ khác. Trong số những người điếc, có nhiều người có thể nói - vâng, lời nói của họ khác với bình thường, nhưng nó có thể hiểu được.
Không có quy tắc chung cho những người muốn tôn trọng người điếc một cách tôn trọng: mọi thứ đều phụ thuộc vào tình huống. Trong mọi trường hợp, bạn không bao giờ nên nhấn mạnh rằng có bất kỳ sự khác biệt nào giữa chúng tôi, cuối cùng chúng tôi không khác biệt với những người khác. Người điếc là những người bình thường, giống như mọi người khác.
Hình ảnh: sayid - stock.adobe.com
