Tại sao trong "Công thức 1" không có nữ phi công

Văn bản: Danya Golubtsev

Vào sáng ngày 3 tháng 7 năm 2012 Đội đua công thức 1 Marussia Maria de Villota đã thử nghiệm chiếc xe tại một sân bay của Anh ở Duxford. Ở cuối đường thẳng, chiếc xe của cô bị mất lái và đâm vào một chiếc xe đang đỗ, cú đánh rơi ngay vào mũ bảo hiểm của tay đua ô tô Tây Ban Nha. Trong vụ tai nạn này, Maria bị nhiều vết thương ở mặt và mất một mắt.

Lịch sử biểu diễn của phụ nữ trong Công thức 1 cực kỳ ngắn và phù hợp với một dòng: trong 64 năm - 5 người tham gia, cho tất cả năm điểm rưỡi. Ba người Ý, một phụ nữ Anh và một người Nam Phi. Đồng thời, chiếc đầu tiên ngồi sau tay lái của chiếc xe vào năm 1958, chỉ tám năm sau khi xuất hiện Công thức và chiếc cuối cùng vào năm 1992 đã xa. Vậy tại sao có quá ít phụ nữ trong cuộc đua ô tô hoàng gia và họ thể hiện kém như vậy?

Yếu tố đầu tiên thường được đề cập bởi hầu hết tất cả những người nghiệp dư và chuyên gia là sinh lý học. Nói rằng, phụ nữ không di truyền sở hữu các kỹ năng cần thiết để chiến đấu với bánh xe ở tốc độ 200 km / h. Tất nhiên, nó không thể có được những kỹ năng tương tự, ngay cả khi bạn luyện tập trên đường đua từ ba năm đến cuối đời. Cuộc tranh cãi là hoàn toàn không thể phủ nhận. Các nghiên cứu bình thường chứng minh rằng nó đơn giản là không tồn tại và dường như, sẽ không xuất hiện. Nếu chỉ vì không thể tìm thấy đủ số lượng phi công nữ có kinh nghiệm về F1 cho một mẫu đại diện - đơn giản là họ không tồn tại.

Một yếu tố phân biệt giới tính là sự nguy hiểm của đua xe máy. Trong hai mươi năm qua, Công thức Tiết kiệm, không một phi công nào thiệt mạng, và mặc dù khán giả đã bắt đầu quên mất bài tập này nguy hiểm như thế nào, cuộc tranh luận vẫn vang lên. Xã hội đã sẵn sàng cho thực tế là các nữ phi công sau tai nạn trên đường đua sẽ như thế này?

Lý do tiếp theo, gần với thực tế hơn, là yếu tố xã hội. Để một người trở thành nhà vô địch Công thức 1, anh ta phải bắt đầu sự nghiệp đua xe càng sớm càng tốt, lý tưởng nhất là vào năm tuổi. Ngay cả trong thời kỳ may mắn của chúng tôi, không có nhiều cha mẹ quyết định dẫn con gái nhỏ của họ đến đường đua xe đạp, và không nhảy khiêu vũ. Tuy nhiên, tình huống có vẻ dễ hiểu này không trả lời được câu hỏi. Vào năm 2014, phụ nữ điều hành các đội đua, máy bay chiến đấu, tàu ngầm và thậm chí các đội đua Công thức 1. Nhưng không phải là cầu lửa.

Có lẽ Công thức 1 là một cộng đồng bảo thủ khép kín, nơi mà không chỉ phụ nữ không được phép, và thậm chí không thể nói về nó ở đó? Ngoài thực tế là lệnh cấm chính thức đối với sự tham gia của phụ nữ vào các chủng tộc này chưa từng tồn tại, ngày nay Công thức 1 chỉ là một ví dụ về sự đúng đắn chính trị. Theo hợp đồng, phi công bị cấm nói những lời không hay, trong mọi trường hợp họ không nên xúc phạm ai, mọi người đều bình đẳng và xinh đẹp. Tay đua đen Lewis Hamilton, người đã quyết định bình luận trên báo chí về hình phạt đua xe thường xuyên của mình với dòng chữ Điều này là bởi vì tôi là người da đen, trong suốt một tháng đã buộc phải biện minh cho mình trong cùng một báo chí về một tuyên bố phân biệt chủng tộc. Ngoài ra, trong "F1" có đầy phụ nữ. Đội nữ dẫn đầu, và không phải một, phụ nữ làm kỹ sư, quản lý, giám khảo, bởi bất kỳ ai, nhưng không phải bởi các tay đua. Có những nữ phi công thử nghiệm, phi công thay thế, phi công thứ ba, phi công thứ tư, thậm chí cả những người được gọi là phi công liên quan, nhưng không có người lái chiến đấu nào trong số họ.

Ngày nay, phụ nữ ở trong tất cả các loại thể thao khắc nghiệt.

Có khả năng phụ nữ chỉ không hứng thú trong hai giờ với tình trạng quá tải hoang dã và rung động đến đổ mồ hôi ở tay lái của một chiếc xe hơi? Từ năm tuổi, sống trên đường đua, không được học hành bình thường, có nguy cơ tử vong hay bị tàn tật mỗi cuối tuần? Để ngồi ăn kiêng suốt đời, đến phòng tập thể dục hai lần một ngày, cuối cùng, để có một cái cổ dày đến đùi? Đua xe là thú vị cho phụ nữ hay là giải trí cho khán giả nam? Khó lắm. Ngày nay, phụ nữ ở trong tất cả các loại thể thao khắc nghiệt. Ngoài ra, gần một nửa số khán giả Công thức là phụ nữ. Có những cộng đồng nữ hoàn toàn nghiệp dư, ngay cả ở Nga.

Liệt kê các nguyên nhân tiềm năng của sự vắng mặt của các phi công nữ trong "F1" có thể rất dài. Vậy tại sao chúng ta vẫn không thể xem phụ nữ trên bục của giải vô địch đua xe chính của hành tinh? Câu trả lời cho câu hỏi này thật bi thảm: không ai biết. Câu trả lời đúng, dường như, đơn giản là không tồn tại.

Vào sáng ngày 11 tháng 10 năm 2013, ba ngày trước khi phát hành cuốn tự truyện "Cuộc sống là một món quà", Maria de Villota đã được tìm thấy đã chết trong một phòng khách sạn. Cái chết được gây ra bởi chấn thương do chính vụ tai nạn trong các bài kiểm tra. Mary chết trong giấc ngủ.